Indonesia mempunyai potensi energi angin dengan kecepatan rendah yang dapat digunakan sebagai sumber energi untuk pembangkit listrik. Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG) merupakan teknologi yang digunakan untuk aplikasi pada turbin angin. Permanen Magnet Generator berdasarkan arah fluks dikategorikan menjadi dua kelompok yaitu fluks radial dan fluks aksial. Generator Magnet Permanen Fluks Radial (RFPMG) memiliki manufaktur sederhana. Teknologi Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG) dengan arah fluks radial sudah banyak dikembangkan dengan berbagai variasi geometri yang digunakan untuk mengatasi permasalahan umum pada kinerja generator salah satunya dengan modifikasi pemodelan inti besi stator dan rotor. Oleh sebab itu, perlu dikembangkan PMSG kecepatan rendah dengan arah flux radial. Pada proyek akhir ini akan dilakukan perancangan dan pembuatan menggunakan metode medan Umbrella pada desain stator dan model V-Shaped Magnet Neodymium (NdFeB) pada desain rotor berdasarkan spesifikasi untuk mendapatkan nilai performa saat mesin beroperasi. Pada kecepatan nominal 750 rpm, generator mampu menghasilkan daya sebesar 243.32 Watt, dengan tegangan sebesar 94.6 Volt dan arus sebesar 1.485 Ampere. Proses perancangan dan simulasi dilakukan menggunakan software berbasis Finite Element Method (FEM).

Microgrid adalah teknologi penting untuk distribusi sumber energi, meliputi: turbin angin, panel surya, dan perangkat penyimpanan energi atau baterai. Setiap distribusi sumber daya energi memiliki karakteristik unik saat suplai lebih sesuai set point atau bahkan kurang. Maka dari itu dibuat sistem penyimpanan energi baterai agar dapat memastikan efisiensi dan kestabilan operasi pada keseluruhan sistem. Untuk menyimulasikan Battery Energy Storage System (BESS) digunakan baterai MF 12V/60Ah dengan baterai tersebut sudah bisa mewakili karakteristik dari BESS. Baterai MF 12V/60Ah akan penuh jika arus pengisian sebesar 0,6A dan tegangan Depth of Discharging sebesar 20% sebesar 11,7V. Nilai tegangan, arus, daya dan parameter-parameter kualitas daya juga dimonitoring pada output inverter untuk ditinjau kembali dengan menggunakan ADE7953 dengan rata-rat error kurang dari 2%..

Pengenalan seseorang terhadap sosok nabi Muhammad merupakan salah satu problem yang harus terselesaikan bagi umat islam. Kebanyakan masyarakat enggan mempelajari sejarah Nabi Muhammad SAW karena adanya keterbatasan media,waktu dan kesempatan serta terdapat faktor malas dan bosan dalam membaca karena kurang menarik atau kebosanan terhadap banyaknya text yang akan dibaca. Disini telah dibuat aplikasi pembelajaran sejarah Nabi Muhammad SAW berbasis android mobile. aplikasi ini adalah pembelajaran sejarah nabi Muhammad Salallahu alaihi wassalam yang di sajikan dengan memberikan efek suara dan ditampilkan dengan tampilan menarik dan interaktif. Di dalamnya disediakan fitur-fitur yaitu text, audio, video, peta. Aplikasi yang dibuat ini bersifat portable yang berarti bahwa aplikasi pembelajaran ini dapat diakses kapan saja dan dimana saja sesuai keinginan user karena aplikasi ini berbasis mobile.

Setiap pengguna kendaraan tentu ingin selamat ketika mengendarai kendaraan. Namun, walau sudah berhati-hati tetap saja selalu ada kemungkinan dari kejadian yang tidak terduga bahkan bisa membahayakan pengguna kendaraan. Selama ini banyak terjadi kecelakaan yang salah satunya disebabkan oleh pengemudi yang kehilangan kendali atas kendaraan. Hal ini dapat disebabkan oleh kondisi jalanan yang licin atau manuver berkendara yang tidak sesuai. Proyek ini bertujuan untuk membuat sebuah teknologi yang bisa membantu meningkatkan keselamatan pengendara dengan menambahkan sebuah fitur yang beroperasi secara otomatis. Traction control system atau TCS merupakan sebuah fitur keselamatan yang ada pada kendaraan. Fitur ini memiliki fungsi untuk meningkatkan keamanan ketika berkendara. Fitur ini berbentuk modul yang dipasangkan pada sebuah kendaraan. Traction control system atau TCS bekerja dengan cara melakukan pengereman pada kendaraan apabila suatu saat kendaraan melewati jalanan yang licin, sehingga membuat roda kendaraan berputar lebih cepat dari seharusnya dan kehilangan traksi. Traksi adalah gaya gesek yang terjadi antara ban kendaraan dengan permukaan jalan. Hal ini dilakukan demi mencegah kendaraan tergelincir. Sistem ini bekerja dengan cara memonitor dan mengontrol perputaran roda pada kendaraan selama berkendara. Traction control system mendapatkan input dari anti-lock braking system atau ABS dan Wheel Speed Sensor atau WSS pada roda penggerak kendaraan untuk mendeteksi roda yang kehilangan traksi, selip atau berputar lebih cepat dari seharusnya. Sinyal akan dikirim ke Engine Control Unit atau ECU. Saat sistem mendeteksi ada kecepatan perputaran roda yang tidak wajar, maka secara otomatis sistem akan menyalakan fungsi rem. Pemberian dan pengembangan dari fitur ini diharapkan mampu membuat sebuah van memiliki kemampuan yang lebih baik untuk membantu pengendara meminimalisir terjadinya kecelakaan.

Indonesia merupakan Negara yang luas dengan jumlah penduduk yang besar. Kondisi tersebut berdampak pada minimnya lapangan pekerjaan yang tersedia.Dengan banyaknya pengangguran menyebabkan penduduk yang berada di bawah garis kemiskinan. Banyaknya jumlah penduduk yang menjadi penggangguran merupakan kesempatan untuk mendirikan industri kecil ( Home Industri ). Dalam perkembangan teknologi sistem otomasi merupakan sebuah tuntutan. Dunia industri memerlukan pekerjaan yang cepat dan efisien, oleh karena itu mesin pengisi bahan ini dirancang untuk bekerja secara otomatis.Bagi industri kecil untuk membeli mesin kemasan otomatis akan terasa mahal karena rata-rata mesin ini dalam bentuk besar dan mahal .Maka pada proyek akhir ini dibuat mesin pengemasan bahan cairan dengan proses vertikal. Pada mesin ini kontrol yang di gunakan adalah PLC, dan monitoring menggunakan HMI. Mesin pengisi ini memiliki beberapa sensor agar bisa menjalankan sistem. Bungkus sachet yang masih berupa lembaran akan di tarik oleh motor DC yang di kendalikan oleh PLC melalui Encoder . Bungkus akan di bentuk silinder menggunakan heater yang di press. Kemudian akan di masukan bahan cairan yang di control oleh PLC.Volume bahan yang dimasukkan disesnsor menggunakan volume sensor. Sistem kerja keseluruhan dilakukan secara vertikal.Piston Pneumatic digunakan Sebagai pendorong press. Pergerakan piston ini disensor oleh limit switch. Keseluruhan proses kerja dari mesin dikontrol oleh PLC dan dimonitoring oleh HMI.