Pulverizer merupakan alat yang berfungsi untuk menghaluskan batubara hingga berukuran tertentu sebelum dipakai sebagai bahan bakar pada boiler. Batubara sebagai bahan bakar dari boiler memiliki suatu nilai tertentu dan setiap batubara memiliki karakteristik yang berbeda-beda yaitu nilai kalori batubara. Nilai kalori batubara ini ditinjau dari beberapa faktor yaitu bisa dari tingkat kandungan moisture batubara, bisa dari tingkat HGI (High Grindability Index) nya dan berbagai macam kandungan lainnya. Nilai kalori batubara ini adalah suatu nilai dimana jika batubara ini digunakan sebagai bahan bakar maka berapa kalor yang dapat dibangkitkan oleh batubara ini sehingga, nilai kalori batubara dapat menyebabkan pengaruh terhadap berapa banyaknya suplai batubara yang dibutuhkan untuk mendapatkan nilai kalor tertentu. Oleh sebab itu, dibutuhkan suatu analisa yang digunakan agar dapat menentukan batubara mana yang sesuai dengan apa yang kita inginkan dengan meninjau dari segi nilai SFC (Specific Fuel Consumption), segi dampak terhadap lingkungan yaitu emisi dan dari segi hasil produksi yang didapatkan dengan menggunakan batubara tertentu. Dalam penelitian ini akan dianalisa mengenai studi kasus pada PLTU pada masa percobaan tes batubara untuk digunakan sebagai batubara kontrak untuk beberapa tahun mendatang sehingga hasil yang diharapkan dari penelitian ini adalah dapat merekomendasikan penggunaan batubara mana yang lebih menguntungkan dan tetap dalam baku mutu emisi.

Dewasa ini, motion graphics sangat banyak digemari oleh setiap lapisan masyarakat. Penelitian ini fokus pada penerapan teknik motion graphics text overlay dalam pembuatan video profil untuk meningkatkan daya tarik visual dan memberikan informasi yang efektif kepada masyarakat. Metode yang digunakan meliputi pengumpulan informasi mengenai profil departemen, study existing mengenai teknik motion graphics text overlay. Dalam proses pembuatan video, elemen-elemen desain grafis seperti teks dan animasi akan diintegrasikan secara harmonis. Bertujuan untuk menciptakan perpaduan visual yang menarik. Teknik motion graphics akan digunakan untuk memberikan gerakan dan dinamika pada elemen-elemen grafis. Sementara text overlay akan digunakan untuk menyampaikan informasi yang relevan. Penempatan text overlay pada video profil harus dipertimbangkan dengan cermat, jika teks diletakkan di tengah, beberapa elemen video dapat tertutup oleh teks, sedangkan jika teks ditempatkan di pojok atau sebagai lower third, teks tersebut mungkin tidak terlihat dengan jelas. Selama proses produksi pada proyek akhir ini dilakukan pengujian pada dua jenis stabilizer dan dua jenis kamera yang berbeda. Hasil penelitian yang dilakukan kepada 98 responden dengan total sebanyak 9 pertanyaan menunjukkan tingkat keberhasilan sebesar 91,27 persen. Selain itu, video berhasil dinilai baik dari hasil Review oleh Videografer dan Editor.

Ground heat exchanger (GHE) adalah alat untuk memindahkan panas yang dapat berfungsi sebagai pemanas atau pendingin dengan bantuan tanah. GHE tipe horizontal digunakan pada studi kali ini karena pemasangan GHE yang mudah dan murah dibandingkan tipe vertikal. Namun, GHE tipe horizontal memiliki kelemahan jika dibandingkan GHE vertikal yaitu pada luas area yang dibutuhkan serta performa yang dihasilkan. Pada penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki bagaimana performa yang dihasilkan oleh GHE pipa lurus yang menggunakan helical v-ribs dengan fluida kerja air (water) dengan variasi sudut helikal, material pipa dan uruk, serta pola pengurukan. Studi numerik mengenai performa pipa lurus horizontal dengan penambahan helikal v-ribs didiskusikan. Studi yang telah dilakukan menemukan fenomena bahwa helical v-ribs mampu memberikan rata-rata heat release yang baik pada 10 menit pertama dan cenderung konstan setelah 60 menit. Backfill materials yang digunakan adalah dry-sand bentonite, sandy clay, dan wet-sand bentonite. Backfill materials mampu memberikan performa yang signifikan dimana performa terbaik pada studi ini diberikan oleh wet-sand bentonite. Material pipa mampu menaikkan performa GHE hingga 9 W/m. Konduktivitas tanah mampu memberikan performa yang signifikan. Pola pengurukan mampu meningkatkan rata-rata heat release baik setelah 24 jam maupun 10 menit pertama.

Pergerakan harga saham sulit diprediksi dan dapat berubah seiring waktu. Analisis teknikal diperlukan untuk menentukan waktu dan perusahaan yang tepat dalam investasi saham akan tetapi sebagai trader pemula akan mengalami kesulitan dalam menganalisa saham. Maka penelitian ini mengembangkan metode prediksi harga saham yang efektif dengan menggunakan model Long Short-Term Memory (LSTM) yang dikombinasikan dengan analisis teknikal. Prediksi harga saham yang akurat sangat penting dalam pengambilan keputusan investasi yang baik, kombinasi antara LSTM dan analisis teknikal dapat memberikan pendekatan yang kuat dalam menghadapi tantangan tersebut. Evaluasi kinerja model dilakukan dengan membandingkan hasil prediksi LSTM dengan harga saham aktual pada periode waktu yang tidak termasuk dalam data training. Hasil evaluasi prediksi harga saham dengan metode LSTM dan analisis teknikal memperoleh nilai RMSE sebesar 136.7 untuk harga Open, 126.5 untuk harga Close, 317.9 untuk harga High, 178.0 untuk harga Low, dan 189.6 untuk harga Adj.Close lebih baik dibanding dengan metode LSTM tanpa analisis teknikal. Sedangkan dengan metode LSTM mendapatkan hasil akurasi lebih baik dibandingkan dengan SVR dan KNN dari 5 dataset yang berbeda dengan nilai RMSE 65.21 untuk LSTM, 313.56 untuk SVR, 72.44 untuk KNN dan nilai R2 0.9919 untuk LSTM, 0.81 untuk SVR, 0.990 untuk KNN. Hasil dari model tersebut diimplementasikan kedalam sistem berbasis web yang menggunakan framework laravel dan database mysql.

Pertumbuhan jumlah kendaraan di Indonesia sangatlah tinggi, hal tersebut juga berdampak pada semakin banyaknya angka kecelakaan yang terjadi akibat kelalaian pengendara. Salah satu penyebab terjadinya kecelakaan pada transportasi darat adalah kecepatan. Kecepatan kendaraan bermotor mempunyai peranan yang penting dalam banyaknya kecelakaan yang terjadi di jalan raya. Pertumbuhan kendaraan dan angka kecelakaan yang terjadi ini harus diimbangi oleh perkembangan teknologi yang dapat memantau situasi lalu lintas. Sistem Smart Camera pendeteksi kecepatan kendaraan dapat menjadi solusi dari permasalah tersebut di mana sistem ini dapat mendeteksi kecepatan kendaraan di jalan dan dapat dipantau dari jauh melalui situs web. Jika terdapat kendaraan yang melebihi batas kecepatan yang telah ditentukan maka akan ditampilkan dalam situs web yang terintegrasi langsung dengan sistem yang ada di jalan. Deteksi kecepatan kendaraan menggunakan metode Background Subtraction, metode tersebut memiliki kemampuan untuk mendeteksi benda yang bergerak dalam sebuah frame. Diharapkan sistem ini dapat membuat pengemudi untuk selalu menjaga kecepatannya sehingga mengurangi angka kecelakaan akibat pelanggaran batas kecepatan yang terjadi di jalan raya. Hasil yang didapat pada progress ini adalah persentase akurasi dari program pendeteksian jenis kendaraan dan program pendeteksian kecepatan kendaraan dengan menggunakan resolusi video 144p, 480p, 720p, dan 1080p. Hasil yang didapat pada penilitian ini didapatkan akurasi keberhasilan program dalam mendeteksi jenis kendaraan motor sebesar 93.1% dan kendaraan mobil sebesar 97.29% pada resolusi video 1080p, dan didapatkan akurasi keberhasilan program dalam mendeteksi kecepatan kendaraan motor sebesar 81.4% dan kendaraan mobil sebesar 77.6% pada resolusi video 144p.