Masyarakat Indonesia sehari-hari mengkonsumsi beras sebagai bahan pokok makanan , karena didalam beras terdapat kandungan karbohidrat kompleks, serta dapat memberikan berbagai zat gizi lain yang penting bagi tubuh. Namun masih banyak orang yang belum mengetahui beras mana yang memiliki kualitas bagus. Jika beras dalam keadaan bersih, tak berbau, dan memiliki harga lebih mahal, banyak yang langsung berasumsi kalau beras tersebut berkualitas baik, padahal belum tentu beras yang dimaksud tersebut mempunyai kualitas baik. Untuk itu kami melakukan penelitian mendeteksi kualitas beras yang nantinya dapat membantu masyarakat untuk dapat membedakan kualitas baik dan buruk. Penelitian ini menyajikan sistem pemrosesan citra beras berbiaya rendah untuk menilai kualitas beras. Banyak faktor yang mempengaruhi kualitas beras seperti fragmen biji-bijian, warna yang tidak seragam, bau dan faktor lainnya. Penelitian ini menggunakan prosentase butiran beras pecah dan keseragaman warna untuk menentukan kualitas beras. Kami mengusulkan fitur tekstur dengan segmentasi Otsu untuk menentukan jumlah butiran pecah dan distribusi warna untuk menentukan seragam warna. Hasil klasifikasi menggunakan validasi K Folddengan k=5 pada data asli menunjukkan hasil Fuzzy NN memiliki akurasi 99,75%.

Propagasi gelombang radio merupakan fenomena besar dalam proses perancangan sebuah system komuniakasi nirkabel (wireless communication), karena pada dasarnya propagasi merupakan parameter yang sangat penting terhadap keberhasilan sebuah komunikasi. Peningkatan penggunaan layanan komunikasi trunking di wilayah Jawa Timur tidak disertai pembangunan menara repeater ataupun link repeater yang digunakan PT. PLN APD Jawa Timur menyebabkan komunikasi yang kurang efektif. Pembangunan link repeater yang tidak merata dan kurang nya cakupan area di area penting jalur PT. PLN APD Jawa Timur. Untuk menyelesaikan permasalahan tersebut dilakukan sebuah perencanaan sistem komunikasi pada link repeater pada repeater sarangan. Penataan ulang dilakukan dengan memilih daerah yang tinggi dan dapat mengcover daerah blankspot. Dan penambahan sebuah link repeater pada lokasi teroptimal untuk mendapatkan cakupan yang lebih besar dari coverage area existing.Link repeater existing ini akan dilakukan pengukuran untuk mengetahui pathloss eksponent nya. Pathloss eksponent ini akan menjadi acuan perencanaan link repeater selanjutnya. Selain itu dengan parameter yang menjadi acuan adalah nilai level daya, pathloss dan coverage area. Dari hasil penelitian diperoleh nilai level daya terima yang selanjutnya diolah datanya untuk dihitung nilai pathloss, pathloss exponent dan coverage area. Di dalam pengaplikasiannya nilai pathloss exponent dari penelitian ini akan menjadi acuan dalam menetukan model propagasi yang lebih spesifik pada suatu lingkungan.

Seringnya masyarakat sekitar kehilangan sepeda motor akibat lemahnya keamanan kunci manual yang digunakan pada umunya sepeda motor tersebut. Sering kali juga meremehkan dalam menambah keamanan kunci sepeda motor tersebut dikarenakan tergesa-gesa dalam mau masuk suatu ruangan sehingga malas untuk kembali lagi. Disini ingin membuat terobosan kunci tambahan dalam sepeda motor tersebut dengan kendali jarak jauh. Solusi tersebut ialah merancang aplikasi tambahan pada sepeda motor berbasis wireless dan wireless yang terpancar dari esp32 tersebut terhubung dengan wifi modem wifi yang sudah di atur SSID dan Password lalu akan terhubung dan tersimpan. Jika wireless tersebut jaringannya lemah maka digunakan hotspot thetring dari smartphone , sebagai pengganti utama wireless tersebut. Untuk smartphone aplikasi android tersebut terhubung dengan internet untuk menyambungkan database dan digunakan untuk mengamankan sepeda motor. Esp32 adalah otak utama untuk mengendalikan keamanan sepedamotor dan alat tersebut untuk menambah fitur keamanan pada sepeda motor.

Arus lalu lintas kini bukan menjadi fenomena yang asing lagi. Saat ini, kepadatan lalu lintas menjadi masalah besar yang dihadapi di kota-kota besar. Bertambahnya volume kendaraan tidak seimbang dengan kapasitas jalan dapat berakibat pada sistem transportasi, khususnya kepadatan kendaran dijalan. Pemantauan lalu lintas ini dibutuhkan untuk meminimalisir terjadinya kemacetan, kecelakaan lalu lintas maupun perkembangan Intelligent Transport System (ITS). Model Mikrokopik, berfokus pada aspek aliran lalu lintas setiap menit seperti interaksi dari kendaraan ke kendaraan dan kebiasaan setiap orang dalam berkendara. Karya tulis ini membahas mengenai simulasi mobilitas kendaraan secara realistis yang didasarkan pada hasil survey trafik kendaraan sebuah kota menggunakan model mikroskopis yang disimulasikan oleh Simulation of Urban Mobility (SUMO). Input di dapat dari hasil survey jumlah kendaraan pada waktu tertentu disetiap jalan sehingga dapat diketahui pola distribusi trafiknya. Pola distribusi trafik ini yang akan dimodelkan pada aplikasi SUMO sehingga aplikasi ini dapat mensimulasikan mobilitas kendaraan aslinya di kota besar. Berdasarkan hasil suvei data volume lalu lintas kendaraan di Surabaya Pusat, distribusi trafik yang terjadi adalah distribusi normal dengan jam sibuk 16.00 sd. 17.00. Hasil pengujian SUMO berupa Jaringan jalan pada Open Street Map dapat diintegrasikan dengan trafik kendaraan yang di buat pada peta Surabaya Pusat.,kecepatan kendaraan menyesuaikan kecepatan batasan jalan pada Surabaya Pusat yaitu batas kecepatan maksimal pada motor, mobil dan taksi adalah 33.33 m/s dan Karateristik Trafik Jalan pada SUMO yaitu pada motor, trafik tertingginya berada pada Jalan Basuki Rahmat pada detik ke ke 3695 sampai 3751 dengan rata-rata waktu perjalanan 203,7 s. Pada mobil kepadatan lalu lintasnya pada detik 3643 sampai 3689 dengan lama perjalanan 50,125s. Sedangkan untuk taksi, trafik tertinginya pada detik ke 3549 smpai 3611 dengan rata-rata perjalanan 54,3 s.

Pada lahan persawahan yang lokasinya lebih tinggi atau jauh dari permukaan air saluran irigasi atau sungai, tentunya pompa air sebagai sarana pengairan lahan menjadi bagian yang tak terpisahkan. Mesin pompa air bertenaga diesel atau bensin sejak lama digunakan para petani untuk mengairi lahan mereka, biaya menggunakan mesin pompa air bertenaga diesel atau bensin tergolong mahal. Begitu juga sudah ada yang menggunakan pompa air tenaga listrik PLN, namun masih ada beberapa daerah yang belum terjangkau oleh listrik dari PLN. Untuk mengatasi permasalahan tersebut pada proyek akhir ini dibuatlah pompa air AC yang sumber listriknya diperoleh dari tenaga surya dengan menggunakan panel surya. Hasil tegangan dari panel surya adalah tegangan DC maka diperlukan rangkaian multi level inverter agar menjadi tegangan AC 220 V. Multi Level Inverter adalah inverter konvensional seperti halnya inverter gelombang kotak maupun SPWM yang disusun secara bertingkat (cascade). Bentuk gelombang yang dihasilkan inverter multi-level berupa gelombang tangga atau staircase. Pada rangkaian multi level inverter diperlukan sinyal masukan PWM dari mikrokontroler. Sinyal PWM diperlukan untuk mengaktifkan switching MOSFET pada rangkaian Multi Level Inverter, agar Multi Level Inverter dapat mengubah tegangan DC menjadi tegangan AC.