Author : Ardika Kurniawan , Teguh Hady Ariwibowo, Prima Dewi Permatasari
Abstrak
Penukar kalor merupakan alat yang digunakan untuk memindahkan energi termal (entalpi) antara dua atau lebih fluida, atau antara permukaan padat dan fluida, dengan temperatur yang berbeda. Salah satu tantangan dalam pemanfaatan penukar kalor dalam industri adalah bagaimana merancang komponen ini agar memiliki perpindahan panas yang lebih tinggi dengan daya pompa yang rendah. Twisted tape adalah salah satu metode pasif yang sering digunakan dalam peningkatan perpindahan panas pada pipa sirkular, namun penggunaannya dapat meningkatkan pressure drop. Pressure drop akibat penggunaan twisted tape dapat dikurangi dengan menggunakan twisted tape jenis perforated yang memiliki lubang pada permukaannya. Proyek akhir ini menganalisis secara eksperimen mengenai pengaruh twist ratio pada perforated twisted tape dengan nilai twist ratio yang divariasikan sebesar 4, 6, 8, 10 dan 12 terhadap bilangan Nusselt, pressure drop dan efektifitas pada penukar kalor pipa ganda. Proyek akhir ini menggunakan penukar kalor jenis pipa ganda dan twisted tape jenis perforated dengan laju alir massa air panas dan dingin yang divariasikan sebesar 0,0056; 0,011; 0,017; 0,022 dan 0,028 kg/s. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa pada bilangan Reynolds 3448, semakin kecilnya twist ratio dari 12 ke 4 menyebabkan semakin besarnya bilangan Nusselt sebesar 3.76%. Selain itu, dengan semakin kecilnya twist ratio dari 12 ke 4, pressure drop aliran menjadi lebih besar sekitar 73.74%. Penggunaan perforated twisted tape dengan twist ratio 8 menyebabkan nilai ε sebesar 0.39 dan NTU sebesar 0.65. Semakin kecilnya twist ratio dari 8 ke 4 pada perubahan laju alir yang sama menyebabkan nilai ε dan NTU menjadi semakin besar. Pada perforated twisted tape dengan twist ratio 4, nilai ε sebesar 0.46 dan NTU sebesar 0.85.
ANALISA DAN FABRIKASI SUSPENSI MOBIL LISTRIK TIPE VAN 12 PENUMPANG
Author : Muhammad Renaldy , R.Sanggar Dewanto, Himmawan Sabda Maulana
Abstrak
Dalam beberapa dekade terakhir, perhatian terhadap lingkungan mendorong pengembangan kendaraanlistrik sebagai solusi ramah lingkungkan yang efisien. Mobil listrik tipe van 12 penumpang memiliki potensi besar dalam transportasi umum, namun kenyamanan dan stablitas perlu ditingkatkan melalui sistem suspensi yang optimal. Proyek ini merancang dan memfabrikasi sistem suspensi Double Wishbone dengan konfigurasi Independent Wheel Drive, yang memungkinkan pergerakan roda secara independen untuk meingkatkan stabilitas dan efesiensi energi. Pengujian beban menunjukan kompresi shockberaker dari 13.2 mm menjadi 9.8 mm pada beban 300kg, sedangkan uji rebound statik menghasilkan rata rata waktu redaman dari 3,24 hingga 3,70 detik sesai dengan peningkatan beban. Ground clearance kendaraan menurun dari 27 cm menjadi 24 cm setelah pemasangan baterai seberat 1000kg. Hasil ini membuktikan bahwa sistem suspensi yang dirancang dapat meredam getaran secara efektif dan mempertahankan kenyamanan serta kestabilan kendaraan listrik.
RANCANG BANGUN SISTEM PENGATURAN KECEPATAN MOTOR BLDC MELALUI VECTOR CONTROL BERDASARKAN FIELD ORIENTED CONTROL DENGAN PI CONTROLLER UNTUK PENGGERAK MOBIL LISTRIK “PROTO”
Author : Sigit prasetyo , Gigih Prabowo, Muhammad Rizani Rusli
Abstrak
Motor Brushless Direct Current (BLDC) adalah jenis motor listrik yang sering sekali digunakan di berbagai aplikasi, seperti kendaraan listrik, mesin industri, dan peralatan rumah tangga. Untuk mengoptimalkan kinerja motor BLDC, maka perlu adanya kontrol untuk mengatur kecepatan motor BLDC, metode yang akan kami gunakan adalah kontrol Field-Oriented Control (FOC) yang telah dikembangkan dan diterapkan secara luas, terdapat beberapa komponen penting yang menjadi parameter untuk mengoptimalkan motor BLDC termasuk pengukuran kecepatan, pengendali PI (Proportional-Integral), dan transformasi koordinat. Pengukuran kecepatan yang akurat diperlukan untuk mengendalikan motor dengan presisi. Pengendali PI digunakan untuk menghasilkan sinyal kontrol yang sesuai berdasarkan perbedaan antara kecepatan referensi dan kecepatan aktual motor. Dengan adanya kontrol PI dari overshoot 70,6% pada openloop menjadi 0,5% pada closeloop. Transformasi koordinat seperti transformasi Park dan Clarke digunakan untuk mengubah variabel tiga fasa motor (a,b,c) yang dibantu dari sensor arus pada motor menjadi variabel dua fase (al,be) dan diubah lagi menjadi sinyal DC (d,q) untuk digunakan mengontrol kecepatan agar lebih mudah dikendalikan. Dengan feedback kecepatan motor untuk mengelola dengan kontrol PI sehingga kecepatan akan sesuai dengan set point, pengaturan variasi kecepatan mulai dari 0 - 300 Rpm dan tegangan line to line mempengaruhi kecepatan dari 27,569 – 29,713 Volt.
DESIGN PROGRESSION UNTUK GAME PEMBELAJARAN PEMROGRAMAN ALGO DAN SIBO
Author : Alif Muhammad Shamballa Bima Putra , Halimatus Sadyah, Rizky Yuniar Hakkun
Abstrak
Game pembelajaran atau game edukasi adalah video game atau aplikasi interaktif yang tujuannya tidak hanya memberi hiburan, tetapi juga latihan di suatu area atau bidang. Game yang bagus dapat membuat hampir semua pemain nyaman memainkan game tersebut, apalagi gamenya berupa game edukasi. Pemain, atau disini pelajar dikarenakan ini merupakan game edukasi, akan merasa bosan jika penyampaian materi hanya membaca tulisan dan menghafal fakta. Pendidikan di Indonesia mendukung bahkan mengharuskan generasi muda memiliki kemampuan computational thinking, pemrograman, dan pemecahan masalah dalam berbagai bidang. Dalam implementasinya, pembelajaran computational thinking dan pemrograman di kurikulum merdeka terdapat hambatan, yaitu pendidik sekolah mengalami keterbatasan referensi sehingga penyampaian konsep computational thinking dan pemrograman terasa monoton bagi siswa. Hal ini menyebabkan konsep pemrograman dianggap sulit karena kurangnya pengetahuan tentang alur konsep pemrograman prosedural. Algo dan Sibo merupakan game edukasi computational thinking dan pemrograman menggunakan visual yang interaktif dan menarik. Game ini memiliki genre 3D, puzzle, simulasi, dan strategi. Game designer ialah role yang menjadi tumpuan semua ide dan konsep dari game. Level progression designer merupakan sub role dari game designer. Untuk di game Algo dan Sibo, level progression mengatur learning goals atau materi tujuan dari setiap level ke pemain. Level progression juga mencakup pembuatan misi atau task yang harus dilakukan pemain setiap level dan mekanik mekanik di dalam gamenya agar pemain dapat memahami materi dari learning goals yang disajikan dengan bermain. Level progression yang berhasil ialah level progression yang tidak menjebak player dalam kebosanan dan kepanikan, dengan tujuan game dan pembelajaran terpenuhi. Dari hasil pengujian, dengan persentase sebesar 76,92 persen dan dihitung menggunakan skala Likert, level progression game Algo dan Sibo telah balance, yaitu pemain mendapatkan perasaan berprogres, senang, dan nyaman, meskipun masih dapat dikembangkan dan diperbaiki lebih lanjut.
RANCANG BANGUN KURSI RODA DENGAN MULTI POSTUR TRANSFORMASI UNTUK FASILITAS REHABILITASI MEDIS : SISTEM MEKANIK DAN PENGGERAK
Author : Mohamad Nico Subhaan , Endah Suryawati Ningrum, Mohamad Nasyir Tamara, Himmawan Sabda Maulana
Abstrak
Disabilitas fisik menjadi penyakit serius di bidang kedokteran. Disabilitas fisik menyebabkan beberapa gangguan kesehatan pada fungsi tubuh. Untuk fasilitas rehabilitasi disabilitas, perawatan medis dini dan alat bantu mobilitas diperlukan seperti kursi roda. Dengan mengikuti perkembangan jaman kursi roda juga mulai mengalami pengembangan menjadi kursi roda listrik. Kursi roda listrik pada umumnya dijalankan menggunakan motor yang dikontrol menggunakan button atau joystick dan hanya memiliki mode berdiri atau mode untuk menaiki tangga. Dalam penelitian ini akan dilakukan pengembangan desain dan sistem mekanik kursi roda yang memiliki fitur untuk bertransformasi menjadi duduk, berdiri, dan berbaring dengan diikuti sistem keamanan serta kenyamanan tanpa melupakan keselamatan pasien pengguna kursi roda. Karena dari temuan dari permasalahan sebelumnya dimana kondisi duduk terus menerus dapat mengakibatkan potensi cidera pada pasien meningkat. Penelitian ini mengembangkan kursi roda dengan sistem transformasi duduk, berbaring, dan berdiri untuk meningkatkan kemandirian, mobilitas, dan rehabilitasi pada disabilitas fisik. Penggerak menggunakan joystick, transformasi dengan tombol dan motor linear stabil dengan error kurang dari 5%. Kursi roda ini memiliki kecepatan maksimal 3.5 km/jam, kekuatan frame menahan hingga 70 kg, dan mengurangi risiko cedera postur tubuh yang monoton. Pengembangan ini meningkatkan kualitas hidup dan mobilitas penyandang disabilitas dengan transformasi yang nyaman, kestabilan pergerakan, dan tingkat keselamatan tinggi. Solusi ini berkontribusi pada rehabilitasi medis dan memberikan manfaat bagi penyandang disabilitas dan masyarakat secara keseluruhan.
Kategori
D3 Teknik ElektronikaD3 Teknik Telekomunikasi
D3 Teknik Elektro Industri
D3 Teknik Informatika
D3 Teknologi Multimedia Broadcasting
D4 Teknik Elektronika
D4 Teknik Telekomunikasi
D4 Teknik Elektro Industri
D4 Teknik Informatika
D4 Teknik Mekatronika
D4 Teknik Komputer
D4 Teknik Teknologi Game
S2 Teknik Elektro
S2 Teknik Informatika dan Komputer