Tekanan udara pada cabin memiliki peranan yang sangat penting dalam sebuah sistem pesawat, diantaranya yaitu agar penumpang merasa aman dan nyaman ketika terbang pada ketinggian lebih dari 8.000 ft, keamanan penumpang untuk bernafas, dan menghindari kekurangan suplai oksigen pada tubuh atau hypoxia. Selain itu, perbedaan tekanan didalam cabin dengan diluar cabin atau cabin differential pressure harus dijaga karena alasan kekuatan struktur dari pesawat itu. Maka kontrol tekanan pada cabin menjadi sangat penting yang berfungsi untuk mengatur besaran tekanan udara yang masuk pada cabin. Cabin pressurization control system adalah sebuah sistem yang mengontrol tekanan udara pada cabin yang secara otomatis mengendalikan sistem pesawat terbang yang terkait dengan tekanan cabin dan tingkat perubahan tekanan (rate of climb) sehingga meringankan kinerja pilot dan kesalahan kontrol tekanan yang terjadi akibat human error pun dapat diminimalisir. Maka dikarenakan pentingnya cabin pressurization control system diperlukan proses perawatan dan troubleshooting apabila terjadi kerusakan dan kegagalan sistem. Untuk menjawab masalah diatas, diperlukan sebuah pembahasan dalam suatu makalah ilmiah. Proyek akhir ini membahas tentang sistem kerja dan troubleshoot dari cabin pressurization control system. Sistem ini menggunakan beberapa komponen yaitu cabin pressure controller yang memiliki pressure transducer sebagai sensor tekanan pada cabin dengan pengaturan flight altitude maksimal 8.000 ft. Komponen ini memberikan umpan balik sinyal kepada outflow valve sebagai aktuasi pengontrol tekanan pada cabin.