Perkembangan sepeda motor listrik mendorong kebutuhan akan rangka yang ringan, kuat, dan memiliki kekakuan yang memadai untuk menjamin keamanan serta performa kendaraan. Penelitian ini bertujuan merancang dan menganalisis kekuatan rangka space frame berbahan stainless steel pada sepeda motor listrik ultralight menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Proses perancangan dilakukan menggunakan Autodesk Inventor dengan mempertimbangkan geometri kendaraan, distribusi massa, posisi pusat gravitasi, serta penempatan komponen utama agar diperoleh konfigurasi rangka yang optimal. Analisis dilakukan pada kondisi pembebanan statis, akselerasi, dan pengereman dengan parameter evaluasi berupa distribusi tegangan Von Mises dan nilai safety factor, kemudian dilanjutkan dengan fabrikasi prototipe untuk merealisasikan hasil perancangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rangka yang dirancang memiliki wheelbase 1340 mm dan sudut rake 28,3° yang sesuai dengan karakteristik sepeda motor trail, serta berhasil difabrikasi untuk menopang pembebanan total kendaraan sebesar 171 kg. Berdasarkan hasil analisis FEA diperoleh tegangan Von Mises maksimum sebesar 192 MPa dengan safety factor minimum sebesar 0,9 pada kondisi pembebanan paling kritis, yang menunjukkan bahwa struktur rangka bekerja sangat dekat dengan batas luluh material. Selain itu, prototipe sepeda motor listrik ultralight yang direalisasikan mampu beroperasi dengan kecepatan maksimum 98 km/jam, sehingga desain rangka yang dikembangkan berhasil diimplementasikan sebagai prototipe fungsional, meskipun masih diperlukan optimasi pada area kritis untuk meningkatkan margin keamanan struktur.