Dalam beberapa dekade terakhir, perhatian terhadap lingkungan mendorong pengembangan kendaraanlistrik sebagai solusi ramah lingkungkan yang efisien. Mobil listrik tipe van 12 penumpang memiliki potensi besar dalam transportasi umum, namun kenyamanan dan stablitas perlu ditingkatkan melalui sistem suspensi yang optimal. Proyek ini merancang dan memfabrikasi sistem suspensi Double Wishbone dengan konfigurasi Independent Wheel Drive, yang memungkinkan pergerakan roda secara independen untuk meingkatkan stabilitas dan efesiensi energi. Pengujian beban menunjukan kompresi shockberaker dari 13.2 mm menjadi 9.8 mm pada beban 300kg, sedangkan uji rebound statik menghasilkan rata rata waktu redaman dari 3,24 hingga 3,70 detik sesai dengan peningkatan beban. Ground clearance kendaraan menurun dari 27 cm menjadi 24 cm setelah pemasangan baterai seberat 1000kg. Hasil ini membuktikan bahwa sistem suspensi yang dirancang dapat meredam getaran secara efektif dan mempertahankan kenyamanan serta kestabilan kendaraan listrik.