Pertumbuhan kendaraan bermotor dan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) selalu meningkat setiap tahunnya. Penggunaan bahan bakar yang tidak ramah lingkungan mendorong munculnya inovasi kendaraan listrik dengan menggunakan teknologi baterai. Li-Ion Battery Pack banyak digunakan dalam banyak kendaraan listrik. Dalam suatu battery pack terdapat perbedaan antara satu baterai dengan baterai yang lain dikarenakan ketidakkonsistenan manufaktur serta karakteristik perindividu yang unik. Pada saat kondisi akselerasi pada kendaraan listrik, proses discharging baterai sehingga ketidakseimbangan pada baterai pack terjadi. Ketidakseimbangan ini dapat mengurangi life cycle dari baterai. Sehingga diperlukan rangkaian balancing agar dapat menyetarakan setiap baterai sel. Berdasarkan permasalahan diatas maka dibuatlah proyek akhir cell balancing dengan metode active balancing cell-to-cell dengan menggunakan Zeta Converter yang dapat mengatur tegangan sumber ke nilai yang lebih tinggi maupun yang lebih rendah untuk mendapatkan arus balancing yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing cell baterai serta digunakan metode Quasi-Resonant Converter yang berfungsi untuk memperhalus ripple keluaran dari Zeta Converter. Baterai yang digunakan sebanyak 4 buah Li-Ion yang dihubungkan secara seri sebesar 14,4V/3Ah. Hasil keseluruhan yang didapatkan dengan menggunakan hardware untuk balancing baterai mampu menyeimbangkan keseluruhan baterai dengan set point tegangan keluaran Zeta Converter sebesar 4.2V dengan control fuzzy Type 2 dengan waktu yang berbeda sesuai dengan kapasitas baterai. Alat telah bekerja sesuai dengan perencanaan yang telah dibuat.