Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun sistem pengisian baterai kendaraan listrik yang efisien dan meminimalkan kerusakan pada baterai. Sistem yang diusulkan menggunakan integrasi dari Converter SEPIC dan Converter Buck, dengan Converter SEPIC bertindak sebagai Power Factor Correction dan Converter Buck bertindak sebagai regulator DC. Metode pengisian baterai yang digunakan adalah Constant Current Constant Voltage (CC-CV) dengan kontrol PI. Proyek ini melibatkan perencanaan dan prosedur pengerjaan yang telah disusun secara terstruktur. Rancangan sistem yang akan dibuat adalah Rancang Bangun Power Factor Correction (PFC) Untuk Pengisian Baterai Pada Stage Pertama . Sistem ini memanfaatkan tegangan AC dari jala-jala PLN 220V yang diturunkan menjadi 110V melalui trafo. Kemudian, tegangan DC yang dihasilkan dari Full Bridge Rectifier digunakan sebagai input untuk SEPIC Converter. Output dari SEPIC Converter kemudian menjadi input untuk buck converter, yang menghasilkan tegangan output untuk pengisian baterai sebesar 72V. Untuk menjaga tegangan keluaran converter tetap konstan, digunakan mikrokontroler ARM STM32F407 dengan metode PI. Penelitian ini diharapkan dapat mengoptimalkan pelaksanaan proyek akhir dan merancang sistem pengisian baterai kendaraan listrik yang efisien serta melindungi baterai dari kerusakan yang berlebihan.