mesin pembakaran dalam 4 tak atau yang biasa disebut denganmesin 4 stroke engine internal combustion merupakan mesin pembakaran dalam yang paling popiler saat ini dimana penggunaannya diterapkan kepada berbagai jenis mesin seperti mesin kendaraan, mesin pompa, mesin parut, dsb. salah satu elemen dari mesin ini yang berfungsi sebagai pengatur katup masuk untuk menyalurkan bahan bakar (intake) atau katup buang yang berfungsi untuk mengeluarkan sisa pembakaran (exhaust) adalah camshaft. Camshaft terdiri dari beberapa elemen yaitu shaft, bearing dan lobe. Lobe sendiri adalah bagian yang berfungsi menentukan lamanya dan tingginya pergerakan dari katup masuk dan katup buang. Berdasarkan fungsinya lobe menjadi bagian inti dari camshaft itu sendiri, seiring dengan keinginan dan kebutuhan dari pengguna motor bakar itu sendiri maka banyak bengkel yang menyediakan perhitungan perhitungan untuk memaksimalkan kinerja dari camshaft itu sendiri. Dengan memanfaatkan sensor kapasitif pada digital dial gauge dan perhitungan software dengan GUI C# maka Analisa camshaft dapat dilakukan dengan lebih mudah. Berdasarkan hasil pengujian mulai dari pengujian awal hingga akhir penggunaan dari sensor kapasitif dan penggunaan dari stepper sudah berjalan sesuai target tujuan, pada pengujian data terintegrasi hasil memilki error pembacaan dengan range 0.05mm hingga -0.05mm dimana hasil tersebut diperbaiki dengan menggunakan filter orde – 2 yang menghasilkan hasil pembacaan dengan range 0.02mm hingga -.0.02mm. sedangkan berdasarkan pembacaan secara akhir apabila dibandingkan dengan data terukur terdapat perbedaan ketinggian sebesar 0.12mm.