Transportasi saat ini sangat membutuhkan sebuah teknologi, antara lain adalah menciptakan kendaraan ramah lingkungan yang praktis serta efisien untuk kehidupan sehari-hari khususnya di kota besar dan paadat. Transportasi saat ini masih di dominasi oleh kendaraan bermesin bahan bakar fosil sehingga kendaraan ramah lingkungan menjadi kendaraan alternatif untuk masa depan dikarenakan tidak adanya emisi yang dihasilkan. Proyek akhir ini mengembangkan sebuah konsep gabungan antara sepeda dan mobil menjadi sebuah kendaraan ramah lingkungan. Kendaraan ini memiliki 2 roda depan, yang mana menjadi sebuah sistem steering pada kendaraan ini. pembahasan pada penelitian ini menggunakan metode ackerman steering. Metode ini membuat kedua roda memiliki sudut yang berbeda ketika berbelok, dimana sudut roda dalam lebih besar dibandingkan sudut roda luar. Dari hasil penelitian ini dilakukan pengujian terhadap sudut belok dan sudut steering yang mana sudut roda dalam lebih besar dibandingkan dengan sudut roda luar, hasil tersebut membuat kedua roda tidak tergelincir saat berbelok.