Keselamatan dan keamanan penerbangan merupakan prioritas utama untuk menciptakan kelancaran operasional penerbangan. Suksesnya pelayanan keselamatan dan keamanan penerbangan tidak terlepas dari tersedianya Sumber Daya Manusia yang ahli dibidangnya serta kehandalan peralatan sebagai fasilitas penunjang keselamatan dan keamanan penerbangan. Localizer merupakan bagian dari fasilitas Instrument Landing System (ILS) yang berfungsi sebagai alat bantu pendaratan pesawat terbang agar aman melakukan proses pendekatan pendaratan ke landasan. Peralatan fasilitas penerbangan merupakan peralatan yang sangat vital, maka kinerja operasional fasilitas tersebut harus dipertahankan sesuai dengan standar dan persyaratan operasional yang telah ditetapkan. Kinerja operasional peralatan fasilitas penerbangan dapat diketahui dengan pengukuran / pengujian fasilitas penerbangan di darat (Ground Inspection) dan pengujian di udara (Flight Inspection Calibration). Kalibrasi periodic (berjadwal) dilakukan secara berkala minimal 4 bulan sekali sesuai dengan ketentuan yang tertuang dalam Annex 10 Document 8071 ICAO. Kalibrasi ini dilakukan oleh Balai Kalibrasi Kementrian Perhubungan Indonesia yang bekerja sama dengan pihak pengelola layanan navigasi penerbangan (Airnav Indonesia). Peralatan ILS (terkhusus Localizer) yang berada di bandara I Gusti Ngurah Rai Bali dilaksanakan kalibrasi periodic 6 bulan sekali (2 kali dalam setahun). Namun dikarenakan beberapa faktor yang mempengaruhi berkaitan dengan adanya pandemi COVID-19 sehingga mengakibatkan pelaksanaan kalibrasi periodic (berjadwal) pada peralatan fasilitas ILS (Localizer) di Bandara I Gusti Ngurah Rai belum berjalan sebagaimana mestinya. Oleh karena hal inilah yang melatarbelakangi penelitian ini yakni apakah pelaksanaan kalibrasi peralatan ILS (Localizer) harus dilaksanakan tepat waktu sesuai peraturan yang berlaku dan apakah pengukuran atau pengujian peralatan localizer dapat dilaksanakan dengan hanya Ground Inspection (Ground check) saja.