Perkembangan teknologi baterai dalam memberikan solusi penyimpanan energi berkembang dengan cepat. Baterai lithium-ion banyak digunakan pada penyimpanan energy untuk aplikasi kendaraan listrik dan kendaraan hybrid. Baterai lithium-ion memiliki power density yang besar dan juga lifetime yang panjang, sehingga dapat meningkatkan jarak tempuh dan usia kendaraan. Setelah beberapa siklus pengisian dan pengosongan terdapat salah satu cell yang berkurang performa dan kapasitasnya, sehingga menyebabkan performa dan kapasitas baterai pack berkurang sehingga tidak bisa bekerja dengan optimal. Battery Management System (BMS) sangat diperlukan sebagai sistem proteksi, monitoring, dan balancing cell. Sehingga perlu dirancang sistem cell voltage balancing pada BMS untuk meminimalisir ketidakseimbangan tegangan cell pada proses pengisian. Passive balancing banyak diimplementasikan karena kesederhanaannya, keandalan, dan biaya yang relatif rendah. Proses balancing harus dilakukan secepat mungkin seiring waktu pengisian baterai, sehingga diperlukan teknik penyalaan PWM untuk mendischarge battery cell yang tidak seimbang. Oleh sebab itu, perlu dilakukan perancangan dan pembuatan BMS li-ion-battery pack untuk monitoring, proteksi, balancing cell, dan juga pelaporan kepada pengguna atau perangkat eksternal. Sistem Logika Fuzzy diimplementasikan pada teknik penyalaan PWM pada algoritma passive cell balancing pada baterai pack. Hasil pengujian BMS sudah dapat melakukan monitoring, proteksi, balancing cell, dan melaporkan hasil monitoring ke pengguna melalui perangkat android. Dengan menggunakan balancing logika fuzzy , didapat nilai delta voltage akhir yaitu sebesar 0.024 volt, kapasitas baterai yang terisi yaitu 4.762 Ah dan SoC Akhir baterai sebesar 92.6%. Jika dibandingkan dengan tanpa balancing maupun balancing dengan duty tetap 50%, metode logika fuzzy lebih optimal karena delta voltage akhir yang sangat kecil dan juga kapasitas baterai yang terisi lebih besar. Selain itu proses balancingnya juga lebih cepat.